31.03.20 Резьбовые заклепки Goebel для тонких материалов
Гайки-заклепки можно разделить на две основные группы: стандартные и усиленные. Стандартные заклепочные гайки подойдут для большинства стандартных применений, где требуется постоянно установленная резьба. А усиленные заклепочные гайки (с утолщенными головками и боковыми стенками) разработаны для создания более прочных и надежных соединений, требовательных к силе среза и срыва.

Большинство крепежных элементов, предназначенных для обеспечения постоянных несущих резьб в тонких материалах, требуют, чтобы обе стороны заготовки были доступны во время монтажа и окончательной сборки компонентов. В тех же случаях, когда доступ возможен только с одной стороны, решением проблемы могут стать так называемые «глухие» заклепки (также известные как заклепки с глухой резьбой). А поскольку недоступность больше не является препятствием, такие заклепочные гайки идеально подходят для труб, коробов, воздуховодов и других аналогичных элементов и конструкций.

Стандартные заклепочные гайки доступны с унифицированными и метрическими размерами резьбы от #6-32 до 1/2″-16 и от M4 до M10; Размеры резьбы усиленных гаечных заклепок обычно варьируются от #4-40 до 1/2″-13 и от M3 до M12. Обе группы заклепочных гаек имеют различные конфигурации головок и корпусов для соответствия заданным параметрам конкретного применения.

Резьбовые заклепочные гайки изготовлены из алюминия, латуни, стали или нержавеющей стали и предназначены для использования вместо накатывания резьбы, приварных гаек, заклепок и самосверлящих или самонарезающих винтов. Установленные с доступной «передней» стороны заготовки, эти заклепочные гайки создадут прочные постоянные крепления в металлических или пластиковых листах толщиной до 0,020 дюйма / 0,50 мм, что способствует созданию более тонких и легких изделий.

Резьбовые гайки с заклепками также устраняют необходимость в дополнительном оборудовании, помимо сопрягающегося винта, для завершения окончательной сборки компонента. Это может сэкономить время и деньги при производстве благодаря меньшему количеству деталей и этапов сборки.







